| Лешка | Дата: Понедельник, 08.04.2013, 18:33 | Сообщение # 16 |
 Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 59
Статус: Offline
| Подскажите, что делать с этим? Как лечить?
|
| |
| |
| Ostap | Дата: Вторник, 09.04.2013, 11:34 | Сообщение # 17 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 224
Статус: Offline
| Если по правилам реставрации, отрезать поврежденный участок металла, автоматом прихватывать новую латку предварительно отформовав, и потом мощным паяльником или горелкой с деревянными лопатками заливать(шпатлевать) оловом, с промежуточными зашлифовками. результат ровная форма с плавными переходами, которая не когда не треснет, не лопнет и не заржавеет. Вариант более простой "2" место заварить металлическим листов, заведомо отрезать гниль, и обработать кислотным грутном пере основной грунтовкои и окраской. И вариант приземленный "Колхозный" навариль лист в накладку и зашпотлевать, так же можно заклеить стеклотканью, пропитывая полиэфирной или эпоксидной смолой восстанавливая геометрическую форму. Я бы пошел вариантом "2".
|
| |
| |
| Лешка | Дата: Вторник, 09.04.2013, 11:54 | Сообщение # 18 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 59
Статус: Offline
| Остап, помогите ещё с фотками, интересен стык деталей я их обозначил стрелкой, и ещё объясните как крепится само сиденье к полу?
|
| |
| |
| Ostap | Дата: Понедельник, 22.04.2013, 00:13 | Сообщение # 19 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 224
Статус: Offline
| На этой неделе попробую... пока передвигаюсь без машины, а фотоаппарат слишком крупный и дорогой что-бы таскаться с ним целый день))
|
| |
| |
| Лешка | Дата: Понедельник, 21.10.2013, 19:38 | Сообщение # 20 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 59
Статус: Offline
| Остап, вы забыли про меня и мою просьбу про фотки соединения снизу
|
| |
| |
| Лешка | Дата: Понедельник, 28.10.2013, 14:11 | Сообщение # 21 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 59
Статус: Offline
| Вот сделал новые детальки но крепить не могу без фото или схемы как это выглядит снизу, помогите с фото.
|
| |
| |
